Kombiinstrument (links) zerlegen

Das linke Multiinstrument macht hin und wieder Probleme: Anzeigen verändern sich, wenn man das Licht einschaltet, die Tankanzeige springt hin und her, die Temperatur schwankt im Takt zum Blinker...
Viele scheuen sich, das Instrument zu zerlegen, da die Zeiger schwer abgehen und kaum wieder richtig zu justieren sind. Tatsache ist aber: die Zeiger bleiben alle auf ihrer Achse!

Benötigt werden ein Schraubendreher, 2 Gabelschlüssel 7 und 8 mm.

nach Lösen der gezeigten Schrauben läßt sich die Einheit in 2 Teile zerlegen:

und

Die gesamte Masseverbindung von allen Verbrauchern (Instrumente, Beleuchtung, Drehzahlmesser, Uhr,
Blinkerkontrolle geht komplett über Pin 15 des Multisteckers. Die dazugehörige Leiterbahn ist chronisch überlastet.

Hin und wieder flammt sie ab. Überbrücken durch Überlöten der Bruchstelle mit einer
geeigneten Litze oder Verlegen eines zusätzlichen Kabels.

Eine Kontrolle dieser fehlkonstruierten Lötstelle ist nie verkehrt. Auswirkungen allerdings
nur auf Uhr und Drehzahlmesser.

Zappelnde Tankanzeigen dürften des Öfteren auch mit diesem unterdimensionierten
56 Ohm Widerstand samt dazugehöriger kalter Lötstelle zu tun haben.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Die braune Plastiksichel unter dem
Öldruckanzeiger nicht vergessen!